ADAS
由于消费者对汽车安全性的重视度越来越高，因此ADAS在未来很长一段时间内必将保持持续发展的趋势。同时，ADAS正在从单个技术独立发展转变为整合式主动安全系统的开发，多项技术可以共用传感器、控制系统等平台，一旦车辆装备了基础的ESP、ACC等技术，便可以方便地并以较低的成本添加其他安全驾驶辅助技术，从而将进一步推动ADAS技术在汽车上的应用。
ADAS通常包括：TMC、ISA、车联网、ACC、LDWS、LKA，FCW、NV、AVM、自适应灯光控制、行人保护系统、自动泊车系统、交通标志识别、BSD，驾驶员疲劳探测、HDC和电动汽车报警系统。
ADAS是无人驾驶的******步。
无人驾驶的技术原理：感知、判断、执行、互联。
精钰电子已完成BSD产品的开发、量产，BSD在驾驶员变换行车道或有意图变换车道时提供帮助，此时系统会提示或警告驾驶员，同时相应车外后视镜内提供盲区警示雷达，该系统利用雷达传感器监控后方和两侧的环境，包括所谓的“驾驶员视线盲区”。车辆左右两侧各配有一个雷达传感器，以此为驾驶员提供******的后方保护区域。
精钰AVM采用IP69K防水等级摄像头，360°全景鸟瞰图，超广角摄像头，地面上无视觉盲区，可清晰分辨车前后3m，左右2m的鸟瞰图，图像拼接处自然过渡，通过车载以太网传输，通过CAN总线进行讯息控制画面切换，真实实施监视车辆四周情况。
精钰NV使用高感度CMOS SENSOR搭配望远型镜头，用来辅助夜间行车前方100公尺到150公尺的路况监看，能达到夜间分辨物体的功能。
